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縣議員王啟澧表示，嘉市已經有鐵路高架化的看板，嘉縣到底進度如何？他很擔心會無疾而終，要求張花冠和立委要積極爭取，「如果最後沒下文，你們3人要負最大責任」，還說張是任期最長的縣長，要留下讓人難忘的政績，務必多費心，並一再追問行政院何時通過？

嘉義市鐵路高架化預計年底動工，積極向中央爭取「一次核定，分期施工」的嘉義縣段進度同樣備受關注，13日縣長張花冠接受質詢時，指可行性研究規畫報告已在1月24日前送達行政院，目前初審中，如按通車時程回推，嘉縣的進度會比嘉義市慢1年多。



張花冠說，當時她是以「不要贏嘉市，輸嘉縣」來跟中央談判，好不容易爭取到行政院原則同意一次核定，分期施工，並獲得政院盡快提出規畫報告的機會，為此縣府還找了全台最大兩間規畫公司一起做，日夜趕工終於把規畫報告送上去。



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新車購車貸款條件縣府經濟發展處長林學堅指出，規畫報告已由鐵工局轉分給相關單位初審，有意見會要求補正，之後再由委員會審查，通過審查才啟動綜合規畫和環境影響評估，雖無法計算時程，不過從鐵工局擬定的通車時程，嘉市2026年1月完買車貸款試算工，嘉縣2027年9月完工回推，縣市進度只差1年多，分期施工確實可行。



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至於縣府原期望高架化範圍從水上南靖到民雄東榮段，因鐵路改建工程局認為延伸到南靖 火車站會遇到台82線的高架快速道債務整合申請表路，有施工難度，建議在台82前就下降成一般平面鐵軌，縣府已依此修正。



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